北京汽车新能源汽车公司有关人士在接受中国证券报记者采访时表示，新能源汽车的市场推广面临资金、基础设施、运营模式三重障碍。

新能源汽车的技术研发、产品开发、产能建设需要大量资金，同时因现阶段产品成本高、销量小，经济效益差，企业几年内仍将处于投入阶段。在重点项目上，政府应在资金上加大支持，同时在税收等方面也应给予支持。

能源供给网络基础设施建设方面，北京市充换电站、充电桩等基础设施建设刚刚起步。希望相关部门积极推进基础设施建设，明确技术标准、管理办法，为大规模示范运营及市场推广创造条件，解决新能源汽车使用者的后顾之忧。

运营模式方面，政府应制定相关优惠政策，明确充、换电标准，创新运营模式、管理模式；针对电池寿命短的问题，要制定电池二次利用、回收标准；针对电池成本高的问题，可尝试采取电池租赁裸车销售、整车租赁等多种方式；针对续航里程短的问题，应尝试远途优惠租车措施等，以提升新能源汽车的经济性、适用性，满足不同客户需求，促进产业的市场化发展。

据了解，北京汽车新能源汽车公司2-4万辆产能的整车车间于近日建成并投入使用。公司的三款纯电动汽车将于今年底实现批量生产并示范运行。根据北京市即将实施的私人购买新能源汽车试点方案，2011年北京市示范运营新能源汽车将达6000辆规模，2012年将达3万辆规模。